G型单螺杆泵属于转子式容积泵，它是依靠螺杆与衬套相互啮合在吸入腔和排出腔产生容积变化来输送液体的。它是一种内啮合的密闭式螺杆泵，主要工作部件由具有双头螺旋空腔的衬套（定子）和在定子腔内与其啮合的单头螺旋螺杆（转子）组成。当输入轴通过万向节驱动转子绕定子中心作行星回转时，定子 — 转子副就连续地啮合形成密封腔，这些密封腔容积不变地作匀速轴向运动，把输送介质从吸入端经定子 — 转子副输送至压出端，吸入密闭腔内的介质流过定子而不被搅动和破坏。
衬套内表面具有双螺纹，其任意截面为一长圆，两端是半径为R（等于螺杆截面半径）的半圆，中间是长为4e的直线段。衬套的任意截面都是相同的长圆，只是彼此互相错开一个角度。螺杆装入衬套后，螺杆表面与衬套内螺纹表面之间形成一个个封闭的腔室，同时任意截面也被分成上下两个月牙形工作室。当螺杆旋转时，靠近吸入室的工作室的容积逐渐增大，形成负压，在压差的作用下液体被吸入工作室。随着螺杆的继续转动，工作腔容积不断增至大后，这个工作室封闭，并将液体沿轴向推向压出室。与此同时上下两个工作室交替循环地吸入和排出液体，因此液体被连续不断地从吸入室沿轴向推向压出室。
G型单螺杆泵由于结构和工作特性，与活塞泵离心泵、叶片泵、齿轮泵相比具有下列诸多优点：
1、能输送高固体含量的介质；
2、流量均匀压力稳定，低转速时明显；
3、流量与泵的转速成正比，因而具有良好的变量调节性；
4、一泵多用可以输送不同粘度的介质；
5、泵的安装位置可以任意倾斜；
6、适合输送敏感性物品和易受离心力等破坏的物品；
7、体积小，重量轻、噪声低，结构简单，维修方便。
选用泵的规格是根据被输送液体的性质和流量、压力来决定的，而泵的转速则由输送液体的粘度和腐蚀性、作为主要参数来选择，才能保证泵可靠运行。
泵的设计转速为输送清水或清水相类似的无腐蚀性液体时允许转速，在实际使用中因介质性质与寿命要求不同，选用时一般都应低于设计转速。对高粘度和含颗粒介质，一般采用设计转速的 1/2-1/3 或 低些，低转速对泵的磨损有利，但在使用后由于定子的磨损流量下降，这时可适当提高转速，以补偿流量下降也为常策。
某船舶燃油锅炉点火故障分析
某船燃油锅炉，经常出现点火故障，无法点火蒸汽压力降至设定压力(即4.5bar)时，锅炉发出点火失败；当班人员按下复位按钮，又重新警报，点火失败，燃油的流量表没有变化。
一、故障分析
锅炉点火故障原因一般有以下几种情况：
(1)点火变压器坏，没看到火焰；(2)电极不打火，没看到火星，可能是电极接线接触不良引起；(3)两支电极距离太远或太近；(4)油管有水点不着火；(5)光敏电阻太脏，感应不到光，无法打开油路电磁阀，点火失败；(6)风量太大，将刚点火的油喷熄灭，风门调节不适当；(7)根本无法点火。
该船在以上几方面都正常，就是无法点火。燃油的流量表没有变化，说明是流量计卡住，或者风机连接件松脱故障。一般情况下，锅炉点火程序是先预扫风，风门带动油门动作。风门从最小开至最大，再从最大关至最小一般关至18-20%，油门也一样关至最小18-20%，便点火。只有风门关至最小时点火，油喷才能点着，火焰才能稳定，然后火焰感受器才能感应到光，然后接通电源，打开油路电磁阀，给锅炉供油。而当风门未关至最小时，风量太大，容易将刚点着的火焰熄灭。
根据该船的现象，如果是风机连接件松脱的话，风量就不对，不是没有风就是风太大，风太大容易将火熄灭，但是可以点火，只是点不着而已。在当班人员按下复位按钮后，可以重新点火，因为点不着，所以警报。燃油流量表没变化，说明流量计可能是卡死，转不动。锅炉燃烧器的油门是由流量计控制的，流量计其实就是一个小螺杆泵，靠油的流动，油具有一定的压力，油压使螺杆转动，流量计的探头安装在小螺杆泵转子的一端，相当于测速探头，螺杆转动切割磁力线，产生电流，通过探头转换成信号，传至锅炉控制板控制锅炉。因为锅炉是通过PLC控制的，PLC控制风油比，流量计发出信号传到PLC，经PLC计算后控制风门，风油比就是由PLC如此协调控制锅炉燃烧的。流量计如果故障，油就没有信号，风也就没有信号，所以锅炉无法控制，也就无法点火了。从此判断就是流量计出了故障。
流量计是个小螺杆泵，问隙非常小，最忌异物进入泵。异物会将泵卡死，导致无法转动。另外，支撑螺杆的轴承损坏也有可能。
油系统方面，船上燃油锅炉使用的油一般是从燃油深舱通过驳运泵打上燃油沉淀柜，再通过燃油分油机，将沉淀柜里面油的杂质、水分、油泥分离出来，输送至日用柜，再由锅炉燃油泵从日用柜泵至锅炉油喷燃烧。鉴于流量计卡死，说明肯定有杂质进入了流量计，这也说明某方面没有处理到位。有可能是分油机太长时问没有拆检清洗分离盘，导致分离盘太脏，油路脏堵，无法将杂质分离出来，导致分离效果差。解决办法是及时对分油机进行维修，拆检分油机，清洗分离盘；还有可能是锅炉燃油泵滤器有破损。滤器一破损，杂质就会从破损的地方穿过，再流进流量计。解决办法是及时拆检油泵滤器，清洗检查是否有破损，及时修补或者换新滤器。此外，还必须检查流量计前细滤器是否有破损，若有破损，燃油中的杂质也会通过破损的地方穿过，再流进流量计，应及时修补或换新。
从支撑螺杆的轴承故障考虑，轴承正常的话在燃油里面是可以正常运转的，使用一至两年没有问题但如果温度调节不当，温度太高，使轴承润滑状况变差，轴承磨损速度加快，则会缩短轴承的使用寿命，甚至损坏轴承。
另外，轴承长期在高温燃油里面，还会受到油的硫化物的腐蚀。油里面的含硫量越高，对轴承的腐蚀也就越快，轴承的寿命也就越短。该锅炉使用的燃油是180CST，燃油的雾化是靠蒸汽压力来雾化的，所以对油温要求不是很高，一般80-90度即可。
二、日常管理措施建议
建议日常管理应注意以下几点：(1)锅炉用油一定要用日用柜的油，即燃油一定要经过分油机处理，将水份杂质、泥砂和其它污垢分离掉。
(2)锅炉流量计前必须安装细滤器，严防杂质、泥砂进入流量计。
(3)定期检查锅炉油泵前滤器情况，如有破损及时修补或者换新。
(4)锅炉油温一般设定在80-90度左右，不能起过90度，以免造成轴承损坏。
(5)经常检查流量计轴承的情况，流量计轴承必须有一定量的备用。做好这几点，尽可能避免流量计的卡阻，是保证点火正常的最基本条件。满足了这些条件，才能保证点火正常，确保锅炉正常状态。
泊头市东森泵业有限公司(http://www.dongsenbengye.com)位于河北省泊头市南仓街，北依京津、东临渤海（黄骅港）、西距石家庄、南至济南仅200公里。我公司主要产品有KCB齿轮泵、YCB圆弧齿轮泵、2CY齿轮泵等工业常用齿轮油泵；G型单螺杆泵、2W.W双螺杆泵、3G磁力螺杆泵、SNS三螺杆泵等多种型号螺杆泵；NYP转子泵、NYP1670转子泵、3RP转子泵、NYP不锈钢防爆泵及其他系列泵型，规格齐全，广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。其他相关产品还有NYP1670转子泵。
NYP1670转子泵——主要有内、外转子、轴、泵体、前盖、托架、密封、轴承等组成。密封有机械密封和填料密封两种形式，对于高温、高粘稠度及腐蚀性较强的介质，选用填料密封。NYP高粘度磁力齿轮泵输送易结晶物料时，在前盖和泵体上可设计带有保温夹套，工作时通过蒸汽保温融化。从主轴外伸端向泵看为顺时针旋转。
1、NYP高粘度磁力齿轮泵主要有内外转子、轴、泵体、泵盖、托架、密封、轴承等组成。2、输送液体平稳、无脉动、振动小、噪音低。
3、NYP1670转子泵的转速与流量呈线型函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量。高粘度泵特别适用与高粘度介质的输送。高粘度泵轴端采用机械密封。
4、大限度的防止泄漏。
5、适于户外安装，全封闭的磁力联轴器腔可以保护外磁体不与潮湿或外部物质相接触。6、多种标准滑动轴承材质可供选择：铸铁、铜 、石墨、碳化钨。
7、标准磁体材料是钕铁硼合金。可选择的钐钴磁铁允许操作温度为250 摄氏度。8、可以双向输送。
9、前盖和磁力耦合屏蔽套的外部加热夹套是标准的可选部件。10、真正的背拉式设计。
11、标准法兰式联接，可只提供光泵头。12、具有内外套保护。
13、专利权设计的冷却系统：泵内一体的冷却循环系统，无需外部冷却。14、动态轴向平衡系统，将轴向载荷减到低，降低功耗并延长使用寿命。
15、全封闭的磁力联轴器腔增加安全性。
NYP1670转子泵的应用：
NYP1670转子泵适用于输送粘度较高的液体甚至是半固体状的介质。本型齿轮泵是根据石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等行业的需求，研制开发的新型容积式泵，由于该产品可选用不同的材质和其独特的结构，因此广泛应用于不同性质、不同粘度的介质输送。
NYP1670转子泵适用于石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等行业。
NYP1670转子泵应用包括输送有机酸、脂肪酸、碱性物质、苛性纳、苏打水、聚合物、肥皂、洗发精、动物脂肪、菜油、巧克力以及其他特殊流体。